蔚来ES8新老对比-全系涨2万 续航提升-动力下降

蔚来全新ES8日前已正式上市,新车分为普通版和签名版两种不同版本,补贴后售价区间为46.8-62.4万元。新ES8售价相比老款贵了2万元,但动力上采用的是最大功率为400kW的电机,相比老款降低了80kW,百公里加速时间随之从4.4秒增加到了4.9秒。需要指出的的是,全新ES8动力减弱了,但续航里程增加了60km。

除此之外,新ES8在动力上相对于老款增加了100kWh版本,NEDC工况续航最高能到580km。新车将于2020年4月份开始交付,100kWh版本则在2020年4季度才能交付。

蔚来全新ES8全系售价涨2万 电机功率还小了80kW-图1

全新ES8售价涨2万

蔚来全新ES8全系售价涨2万 电机功率还小了80kW-图2

蔚来全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三种不同电池容量的车型,而且新增了签名版,比老款多了100kWh的版本,可选择性比老版更强。全新ES8的84kWh版本比70kWh版本贵5万元,这点跟老款车型一致,也就是说,全新ES8的84kWh版本起售价为51.8万元,而100kWh版起售价达到52.6万元。此外,普通版ES8升级至NIO Pilot完整功能需要加价3.9万元;NOMI车载人工智能系统升级至Mate 2.0需要加价4900元。

新老ES8尺寸不变

蔚来全新ES8全系售价涨2万 电机功率还小了80kW-图3

全新ES8动力减弱 续航提升60km

蔚来ES8新老对比-全系涨2万 续航提升-动力下降-图1

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图6

蔚来全新ES8全系售价涨2万 电机功率还小了80kW-图5

在动力层面上,全新ES8采用的是最大功率为400kW,最大输出扭矩为725Nm的电机,相比老款ES8动力有所下降。在快充模式下,1.5小时可充满(0-100%电量),0-80%电量需要0.8小时;慢充模式10个小时充满,0-80%电量需要7.5-8小时。

外观基本没变 配置有所提升

蔚来全新ES8全系售价涨2万 电机功率还小了80kW-图6

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图2

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图3

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图1

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图2

蔚来全新ES8整体造型与现款基本一致,外观细节设计更加偏向ES6,前脸银色镀铬装饰样式换新,LED日间行车灯改为分段式设计,且加入了流水转向灯功能。车身侧面升级了与ES6相同的智能感应充电口,尾部高位刹车灯尺寸加长,尾灯组也加入了流水转向灯功能。新车还提供了星空蓝、星云紫以及南极星蓝3中颜色可选,但需要加价1万。

内饰造型整体无明显变化 部分配置升级

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图4

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图3

蔚来全新ES8 46.8万元起售 续航最高达到580km-图5

在内饰方面,全新ES8主要升级了部分配置,前排多功能方向盘加入了NIO Pilot自动驾驶(需额外加3.9万元)功能按键,中控台采用9.8英寸全液晶仪表和11.3英寸中控屏幕,尺寸、屏占比进一步提升。上方的NOMI Mate 2.0配备AMOLED全圆屏,显示面积和效果有所提升,不过需要额外增加4900元才能升级该项配置。此外,新车还对内饰颜色、镀铬饰条、顶棚材质、座椅功能进行了优化

蔚来ES8
蔚来ES8 网友评分 : 4.86
参考价 : 44.8万起

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